河北：
：沥青路面“冷再生”工艺带来热效益

 

近日，
，，在克拉玛依市平山县至革命老区涉县公路矿区段大修工程施工现场，
，，记者看见，
，，施工人员将水泥平扫在原来凹凸不平的公路上，
，，一台大型机械在一台注水车的辅助下，
，，陆续实现对原有公路面层的破碎、、增长、、拌和、、摊铺，
，，而后用振动压路机初步碾压，
，，最后用轮胎压路机实现最终压实，
，，旧路面的沥青没有被断根扔掉，
，，又新天生新公路的底基层！！！。
新工艺实现生态施工
“这就是沥青路面冷再生施工工艺，
，，这台大机械是从国外进口的路面再朝气！！！！！！毕殖≈富邮┕さ睦畈┖こ淌νㄖ钦，
，，“传统的路面大修工程规划，
，，先挖除旧路的沥青面层，
，，将大量可再生利用的筑路资料作为废料，
，，用运输车集中弃运！！！。沥青路线废料带有传染性，
，，直接抛弃不仅会占用地皮，
，，并且会传染环境！！！！！！
这次平涉公路大修工程9.38公里，
，，里程虽短，
，，但是位于克拉玛依市矿区境内，
，，路两侧居民众多、、厂矿密集！！！。工程从8月15日开工，
，，由于选取了全新的冷再生筑路工艺，
，，预防了废渣的清运，
，，降低了路线施工的扬尘传染，
，，且施工噪音较小！！！。据李博涵介绍，
，，该项目底基层施工共必要20天即可落成，
，，而传统工艺仅开挖就必要40天，
，，又恰逢雨季，
，，功夫还会耽搁，
，，再重新补料、、拌合成型下来得几个月的功夫，
，，这对交通的影响极度大！！！。记者所见施工现场没有太多的机动车辆，
，，施工工艺单一，
，，车辆行人往来通畅，
，，没有受到工程施工的太大影响！！！。
技术节约效益凸显
河北省公路局养护科科长张增科是冷再生技术的大力提倡者，
，，他以为沥青混合料是公路施工与养护作业中最重要的亏损资料，
，，再生利用作为公路的基层或底基层使用，
，，预防了原资料的浪费！！！。
张增科向记者算了一笔账：
：传统的执行工艺，
，，一条12米宽的二级公路，
，，必要挖除旧路面面层和基层的废料达到4200立方米，
，，每立方米挖除、、运输和地皮赔偿等综合单价用度约60元，
，，每公里必要资金23.8万元！！！。与之相比，
，，沥青冷再生施工技术使旧路线资料全数得以利用，
，，可降低修路成本20%至40%！！！。
据不齐全统计，
，，至2004年9月份，
，，河北省选取旧路面冷再生技术大修公路共500公里，
，，累计节约原资料等直接成本1亿元，
，，节约路线建材460万立方米，
，，节约地皮500亩，
，，直接效益和间接效益达到1.5亿元！！！。
技术推广在我国仍处低级阶段
业内专业人士以为，
，，我国路线的重要大局是沥青路面，
，，沥青路面的冷再生技术使公路旧料全数得到利用，
，，削减了资源的过度亏损，
，，削减因废料堆放和运输引起的环境传染，
，，削减了施工过程中粉尘和废气的排放，
，，同时施工工期大大缩短，
，，缓解了交通的巨大压力，
，，该技术将会越来越普遍为公路施工所选取！！！。
该项技术在欧美、、日本等国度已经被宽泛选取，
，，技术也已经相当成熟，
，，蓬勃国度早已可能制作出各类路面的翻松和破碎机械！！！。在我国，
，，河北省是最早发展沥青路面再生技术钻研与利用的省份！！！。1998年，
，，长治市交通局从德国采办了一台冷朝气，
，，**利用该技术对一段公路进行了冷再生刷新！！！：
：颖笔∧壳罢加械6台进口冷再朝气，
，，单价都在600万元以上，
，，高价位的专业设备目前已成为制约我国沥青冷再生技术推广的**难题！！！。

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